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    80后90后系无人机驾驶员主力 培训机构与无人机企业数齐增

      发布时间:2019-10-25 15:23:18  来源:南方网

    80后90后系无人机驾驶员主力 培训机构与无人机企业数齐增

    80后90后系无人机驾驶员主力 培训机构与无人机企业数齐增

    70年风雨历程,如今的中国,经济社会、科学技术发展日新月异,带动新产业新业态蓬勃兴盛,一大批新职业不断涌现。南都大数据研究院将用系列数据报道,勾勒 新时代新职业 的诞生与成长,关注它们为新经济注入的活力与动力,给你我生活带来的变革。今天,数据系列报道第十一期,带你去结识一群操控无人机的驾驶员。

    国庆70周年阅兵展现的高精尖装备,哪款备受关注?首次露面的新型高空高速无人机无疑是一个候选者。这款受阅装备中唯一黑色涂装的无人机,能为战场提供侦察、打击效果评估情报。一些科学家将21世纪称为无人机世纪。随着无人机研制、生产成本不断降低,国家政策逐步落地,市场发展愈发成熟,中国无人机产业将迎来新一轮爆发。IDC数据显示,到2019年年底中国无人机年销售量达196万架。其中,消费级无人机150万架,工业级无人机46万架,预计未来五年无人机驾驶员人才需求量近100万。人社部今年6月发布的《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》提到,这个在电影里听起来科幻味十足的职业,如今真的 飞入寻常百姓家 了。

    80后90后系无人机驾驶员主力

    科技的进步从无到有,无人机驾驶员的职业人数在5年时间经历了井喷式增长。《中国AOPA民用无人机驾驶员报告(2015-2018)》显示,2014年全国持有无人机驾驶员合格证(固定翼/旋翼/飞艇)的总人数仅有244人,而2018年增至44573人,五年时间无人机驾驶员数量增长181倍。如果计入其他相关协会或企业颁发的证书,以及未取得任何形式许可的无人机从业者,据此推算目前无人机驾驶员相关从业者有数十万。

    这是一个好时代,好到让我常常遗憾,要是再年轻一点就好了 ,创造了黑猫警长的戴铁郎爷爷这么说。不只在动画领域,如果把关注点放在无人机驾驶员年龄上,这句话所言非虚。《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》提到,目前无人机行业大部分从业者在40岁以下,其中20岁至29岁90后群体占比达43%,30岁至39岁的80后群体占比达42.1%,这些黑猫爷爷嘴里 再年轻一点 的80后、90后,正做着上几代人完全没有想到的工作。

    航拍、植保无人机能做的真不少

    如果你对无人机驾驶员的印象还停留在 不过操纵一下玩具飞机,最多用来拍拍照 ,可就大错特错了。统计数据显示,无人机驾驶员主要工作去向排名前五的分别是航拍、植保、电力、航测与警用。《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》中也提到,未来我国无人机主要领域包括影视航拍、农林植保、电力巡检、安防应急与航空测绘,这与目前无人机驾驶员主要工作去向基本吻合。

    具体而言,在影视航拍领域,2017年我国航拍无人机市场规模约40多亿元,航拍无人机市场将以86.5%的年复合增长率快速成长,预测到2020年市场规模达达250亿元;在农林植保领域,预计到2020年全国植保无人机需求量达10万架,无人机植保从业人员需求量是40万人;在电力巡检领域,预计2020年电力巡检无人机及服务整体市场规模约为87.68亿元。此外,消防、物流、应急救援、无人机培训等都是未来无人机驾驶员能够纳入考虑的职业规划方向,这些蓬勃的数据预示着无人机行业的活力。

    无人机驾驶员收入高且缺口大

    由于无人机在各行各业应用逐渐增多,市场规模不断扩大,从事无人机驾驶职业的人数也逐年增加。《2017-2022年中国无人机市场发展前景及投资机会分析报告》提到,预计到2020年中国无人机市场总规模将超200亿元。而且,民用无人机应用市场规模已占八成。无人机行业蓬勃发展,催生出对无人机驾驶员的大量需求。按照人社部报告 预测未来五年无人机驾驶员人才需求量近100万人 计算,目前无人机驾驶员人才缺口达95.6%。即使加入部分未取得AOPA无人机驾驶员合格证的从业人员,这一需求依旧无法满足。

    无人机驾驶员不仅需求量大,而且薪酬也很可观。报告显示,约68%无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平。收入水平达到或高于当地平均收入水平2倍以上的占13%,极少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的3倍以上,大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的1-2倍之间。国家统计局数据显示,2018年北京、上海居民人均可支配收入一年在6万元以上。换句话说,在一线城市当无人机驾驶员,大部分能在这个可支配收入以上,少部分可支配收入甚至可以达18万以上。

    培训机构与无人机企业数齐增

    巨大需求缺口直接拉动无人机驾驶员训练机构的发展。AOPA数据显示,2014年至2018年我国正规的无人机驾驶员训练机构由18个增至337个。其中,华北、中南、华东、东北、西南地区的无人机驾驶员训练机构数量均是5年前的10倍以上。天眼查数据也显示,在经营范围和企业介绍中涉及无人机的企业,2014年到2018年增速达1049.7%。其中,全国与无人机相关企业增速在2014年与2016年达到峰值,相较于上一年增速分别为95.1%、98.9%。2016年之后由于企业总量提高,增速虽然放缓,但每年新增企业绝对数量远高于往年,2017年无人机相关企业数量增加2000余家,2018年增加3000余家。

    中国无人机制造企业主要聚集在东部地区、中部地区,尤其是华东、华南地区为无人机企业数量最多的聚集区。而广东的无人机企业分布更是一家独大,企业数量超过46家。海关数据显示,2017年前三季度中国出口无人机80.5亿元,比2016年同期增长96.4%。中国正成为世界无人机产业的生力军。(来源:南方都市报 统筹:邹莹 数据采集分析:记者 冯浩鹏)数据来源:中国AOPA民用无人机驾驶员报告、无人机驾驶员就业景气现状分析报告、中国无人机行业研究报告、中国民航驾驶员发展年度报告、天眼查等

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