70年风雨历程，如今的中国，经济社会、科学技术发展日新月异，带动新产业新业态蓬勃兴盛，一大批新职业不断涌现。南都大数据研究院将用系列数据报道，勾勒 新时代新职业 的诞生与成长，关注它们为新经济注入的活力与动力，给你我生活带来的变革。今天，数据系列报道推出第十期，带你了解我们身边的网约车司机们。
暑期热播剧《小欢喜》中，黄磊饰演的方圆遭遇中年失业，机缘巧合之下，他成了一名网约车司机。艺术源于现实，网约车司机以其门槛低、上手快、工作自由、收入高等特点成为部分人的职业选择。有数据显示，截至2018年7月，我国网约车司机人数达到3120万，该数据背后是网约车行业的快速发展。2019年6月，我国网约车用户已达到3.39亿。
网约专快车市场交易规模破2000亿
自从2010年出现专车服务，中国网约车行业便迅速发展起来。Analysys易观《中国网约车市场分析报告2019》显示，2018年移动出行市场交易规模近3113亿元，其中专快车领域近2225亿，占比高达71.48%。虽然快车仍是网约车交易的主要业务形式，但市场对于更加规范、安全的专车服务需求越来越大。2015年至2018年底，专车交易规模由18.53亿增长至460.29亿元，累计增长近25倍。
同时，据第44次《中国互联网络发展状况统计报告》，我国的网约车用户规模从2016年6月的1.2亿增长至2019年6月的3.39亿。网约车用户群体已覆盖我国31个省（区、市），大部分地区使用率超过三成，其中超过五成中东部地区网民是网约车用户。
网约车司机更看重工作环境和自由度
网约车行业飞快发展，催生了网约车司机这一新职业。 月入两三万，睡到自然醒 是早年流传的关于网约车司机的段子，但随着补贴减少、政策变化、监管趋严，网约车司机生存现状如何呢？
根据艾媒咨询《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》，有网约车司机经验的用户工作体验调研显示，有63.9%的用户认为网约车司机的工作环境更加舒适，47.2%的用户认为工作时间更自由，41.7%的用户认为工作满意度更高，还有18.1%的用户认为，和之前的工作相比，薪酬更高。
虽然 月入两三万 已成为传说，如今网约车司机的收入也不低。前瞻产业研究院数据显示，2017年滴滴出行就以58.6%的渗透率，在国内网约车市场占据绝对领导地位。首都经贸大学《新就业，高质量 中国新就业形态就业质量研究报告2018》显示，按标准工时计算，滴滴平台车主平均月工资为6438元，高于北京市 汽车驾驶员 职位的月工资中位数5600.5元，也高于广州市 道路汽车客运驾驶员 的平均月工资5220元。
近半数滴滴司机30-40岁
不愁吃穿住的老板、为生计奔波的年轻人、补贴家用的妈妈、退伍转业的军人 网约车司机形形色色。年龄上，滴滴平台数据显示，网约车司机以70、80后为主，30-40岁接近50%；但90后司机数量也不容小觑，以广深为例，广州为17%、深圳为20%。虽然网约车司机整体年龄年轻化，但大部分都是 老司机 ，拥有10年以上驾龄的司机超过四成，在驾龄分布中占比最大。性别方面，广州和深圳的网约车司机超过九成为男性，女性司机占比分别为7%、9%。
作为一种新就业形态，除了年轻化趋势明显，网约车司机这一职业以灵活、公平、多元等特点，受到女性欢迎。《技术进步与女性发展：滴滴平台女性新就业报告2019》显示，网约车司机契合了女性工作特性，中国有86%专职女性司机对网约车工作表示满意，希望能继续从事网约车工作，服务更多人。
247城市发布网约车规范意见
行业发展规模扩大，网约车行业一度进入野蛮生长时期，但随着监管趋严和行业整改，网约车新业态正逐步规范化。在政策监管方面，网约车行业合规化初见成效，规范化运营逐步推行。《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车运输证》三证齐全成为当前我国网约车市场的准入条件。
截至2019年2月，全国有247个城市发布了网约车规范发展的具体意见措施，110多家网约车企业获得经营许可，发放网约车驾驶员证68万本，车辆运输证45万本。网约车行业和规划的稳步推进，促使行业经营日益规范化，竞争环境更加公平有序。南都大数据研究院近期针对网约车行业的民调也显示，近八成受访者认为网约车的行业规范相比一年前有较大进步。（来源：南方都市报 统筹：邹莹 数据采集分析：见习记者 李润 泽子）数据来源：滴滴平台、《中国网约车市场分析报告2019》《中国互联网络发展状况统计报告》《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》《新就业，高质量 中国新就业形态就业质量研究报告》《技术进步与女性发展：滴滴平台女性新就业报告2019》等。
